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刹車和發動機傳動(dòng)係統一樣是汽(qì)車的基(jī)本部件負責(zé)減速和停車。大部分動能(néng)汽車(chē)在減速和停止時(用刹車)所產生的氣體會消散其他貢獻來自空氣阻力(lì)和輪胎滾動阻(zǔ)力),汽車製動器有兩種主要(yào)類型:鼓式製動器和盤式製動器,鼓式(shì)製動(dòng)器是早(zǎo)期汽車上使用(yòng)的製動(dòng)器類型的延伸馬拉車,越來越(yuè)多的(de)汽車製造商開始使用磁盤刹車。因此,我們在這裏討論的就是這種類型。

製動器是在(zài)電動機(jī)停電今後,當即(jí)泊車,使機器(qì)停在應停的方位,而一不(bú)會發生太大的(de)差(chà)錯行程。離合器有好幾種(zhǒng),像是分離式的離(lí)合(hé)器,可以使自動轉變的(de)機械有些和(hé)轉變的機械有些分脫離,當需求作業時,將離合器合上,就可以作(zuò)業了,避免了電機的頻(pín)頻起動而(ér)對電機形成(chéng)的危害(hài)。還(hái)有一種是超越離(lí)合器。是(shì)一種機械保護裝置,當機械有些呈現過載較大時,超越離合器就會打滑,從而對機(jī)器不會(huì)發生過大的損傷。

以本田為例解釋如何調整手(shǒu)刹。駕駛本田的朋(péng)友會知道,由於刹車片磨損,已經(jīng)使用了很長時間(jiān)的手刹將被抬得很高。還有鋼絲的(de)材料。我們知道鋼絲是有彈性(xìng)的,在長時間拉動後會變得越來越長,所以手刹自然會變得(dé)越來越鬆。我(wǒ)們怎樣才能把手刹調低?一般來說(shuō),調整不(bú)在齒輪箱內或底盤下(xià)。今天我們以本田為(wéi)例,本田的檔位調整在檔位盒裏。首先,我們可以去掉(diào)齒輪旁邊(biān)的膠水,看看裏麵是什麽(me)樣子。取下後,我(wǒ)們可以看到裏(lǐ)麵有一個開關。然而,如果你(nǐ)想調(diào)整,你必須拆(chāi)除(chú)整個塑料盒,手刹調節的地方稍(shāo)微在後邊一點。

刹車片被凍住了。如果發現刹車片被凍住在車盤上麵,就會導致手刹拉不動。建議用輕輕敲擊的方式,去震動卡鉗(qián)讓它解凍,在冬季發生的幾率過高。

手刹傳(chuán)動機構卡滯。雖然有放開手刹,但是由於手(shǒu)刹拉線摩擦阻力太大,從而導致無法徹底釋放。這種現象檢查起來很簡單,可以(yǐ)再去嚐試拉下手刹,感覺下它的(de)力度即可。

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